Globalni krajolik punjenja električnih vozila nalazi se na kritičnoj prekretnici, suočavajući se s dva ključna izazova: standardizacijom punjenja i potražnjom za ultra-visokom snagom. U Japanu, CHAdeMO standard evoluira izvan svojeg naslijeđa, pozicionirajući se kao ključni igrač u globalnom prelasku na ujedinjenu infrastrukturu. Ovaj sveobuhvatni pregled ispituje skok standarda na 500 kW s CHAdeMO 3.0 / ChaoJi, njegovu jedinstvenu ulogu u V2X dvosmjernom punjenju i kako Linkpowerova višestandardna rješenja premošćuju jaz između naslijeđene infrastrukture i ove budućnosti visoke snage.
Sadržaj
Ključne CHAdeMO specifikacije i Linkpower rješenja (kratki pregled)
| Ključna komponenta / značajka | CHAdeMO 2.0 | CHAdeMO 3.0 / ChaoJi-2 | V2X mogućnosti | Kompatibilnost |
| Maksimalna snaga | 100 kW | Do 500 kW(1500 V, 500 A maks.) | N/A | N/A |
| Komunikacija | CAN (mreža kontrolnog područja) | CAN (mreža kontrolnog područja) | CAN (mreža kontrolnog područja) | Razlikuje se od CCS-a (PLC-a) |
| Ključna prednost | Visoka pouzdanost | Ultrabrzo punjenje; Ujedinjeni globalni standard s GB/T | Izvorno dvosmjerno punjenje (V2G/V2H) | Dizajnirano za globalnu harmonizaciju |
| Godina izdanja | ~2017. (Protokol) | 2021. (Potpuna specifikacija) | Integrirano od samog početka | U tijeku (ChaoJi) |
| Linkpower rješenje | Podržano od strane višeprotokolnih punjača (npr. LC700-serije) s99,8%vrijeme rada na terenu. |
Što je CHAdeMO standard?
TheCHAdeMO standardjeBrzo punjenje istosmjernom strujomprotokol koji se prvenstveno koristi za punjenje električnih vozila. Standard CHAdeMO, koji potječe iz Japana, uveden je 2010. godine od straneUdruga CHAdeMO, grupa organizacija koja uključuje velike japanske proizvođače automobila, proizvođače opreme za punjenje i dobavljače energije. Cilj CHAdeMO-a bio je razviti univerzalno kompatibilan, učinkovit i brz sustav punjenja za električna vozila, s posebnim naglaskom naPunjenje istosmjernom strujom.
AkronimCHAdeMOdolazi od japanskog izraza "CHA (čaj) de MO (također) OK", što se prevodi kao "Čak je i čaj u redu", što ukazuje na praktičnost i jednostavnost korištenja koju standard nastoji pružiti. Ovaj je standard široko prihvaćen u Japanu i šire, što ga čini jednim od glavnih standarda naplate u svijetu.
Ključne komponente CHAdeMO standarda
1.CHAdeMO sučelje za punjenje CHAdeMO
CHAdeMO sučelje za punjenje sastoji se od više pinova, od kojih svaki ima određenu funkciju u procesu punjenja.utikač za punjenjesadrži kombinacijupinovi za napajanjeikomunikacijski pinovi, osiguravajući siguran prijenos energije i komunikaciju u stvarnom vremenu između punjača i vozila.
Definicija pinaSvaki pin je definiran za specifične funkcije, kao što je provođenje struje punjenja (istosmjerne pozitivne i negativne) ili pružanje komunikacijskih signala putemCAN komunikacija.
Unutarnje sučelje pinova
2.Električne karakteristike CHAde-aNapojnica u MO-u
TheCHAdeMO standardje prošao kroz više ažuriranja, poboljšavajući svoju izlaznu snagu i podržavajući brže vrijeme punjenja. U nastavku su ključne karakteristike:
• Električne karakteristike CHAdeMO 2.0CHAdeMO 2.0 uvodi veće kapacitete punjenja, s podrškom za punjenje do100 kWOva verzija je namijenjena zaveća učinkovitosti brže vrijeme punjenja u usporedbi s originalnim standardom.
• Električne karakteristike CHAdeMO 3.0CHAdeMO 3.0 predstavlja značajan skok, podržavajućido 500 kW(1500 V, 500 A maks.) za ultrabrzo punjenje. Ova se brojka temelji naSpecifikacijski dokument CHAdeMO 3.0 (V1.1, 2021.), najveći kapacitet koji je Udruga službeno definirala u trenutku objave.[Link na autoritet:Službeni dokument sa specifikacijama CHAdeMO 3.0PDF/Stranica].
Razvoj i evolucija CHAdeMO standarda
Tijekom godina, CHAdeMO standard je ažuriran kako bi se prilagodio rastućim zahtjevima tržišta električnih vozila.
1.Standardna ažuriranja
CHAdeMO 2.0 i 3.0 predstavljajuvelika ažuriranjaprema izvornom standardu. Ova ažuriranja uključuju napredak usnaga punjenja,komunikacijski protokoliikompatibilnosts novijim modelima električnih vozila. Cilj je osigurati standard za budućnost i pratiti napredak u tehnologiji baterija, potrebama punjenja električnih vozila i integraciji s drugim standardima.
2. Ažuriranje napajanja
Theažuriranje napajanjabio je ključan za evoluciju CHAdeMO-a, pri čemu svaka nova verzija podržava veće brzine punjenja. Na primjer, CHAdeMO 2.0 omogućuje do100 kW, dok CHAdeMO 3.0 cilja na 500 kW(1,5 kV, maksimalno 500 A), što značajno smanjuje vrijeme punjenja. To je ključno za poboljšanjekorisničko iskustvoi osiguravanje brzog i učinkovitog punjenja električnih vozila, što je ključno za rast prihvaćanja električnih vozila.
3. Plan za velike snage
TheUdruga CHAdeMO potvrđenada je protokol od 200 kW (400 A x 500 V) u potpunosti objavljen2017..
Prvi punjač velike snage postavljen je 2018. godine, a prvi certificirani punjač velike snage postavljen je na kritičnoj ruti koridora gdje je pokrenut projekt ChaoJi.
2020.:Zajednička kinesko-japanska radna skupina objavila je okvir protokola za velike snage (s ciljem kapaciteta do 900 kW u budućnosti) koji je uspješno omogućio350-500 kWdemonstracije punjenja, dovršetak prvog testa punjenja ChaoJi/CHAdeMO 3.0 (do 500A i 1,5 kV).
4. Ključna značajka razlikovanja: Dvosmjerno punjenje (V2X)
Jedna od jedinstvenih i najvažnijih razlika CHAdeMO-a je njegova urođena podrška zaVozilo-mreža (V2G) iVozilo-kuća (V2H)funkcionalnost. Ova dvosmjerna sposobnost omogućuje električnom vozilu ne samo da crpi energiju iz mreže već i da je vraća natrag, koristeći bateriju vozila kao privremenu jedinicu za pohranu energije. Ova je značajka ključna za stabilnost mreže, pomoć u slučaju katastrofa (V2H) i integraciju obnovljivih izvora energije. Ova tehnologija jepotpuno integriranu CHAdeMO standard, nudeći konkurentsku prednost u odnosu na standarde koji zahtijevaju složene hardverske dodatke za V2X.
TheCHAdeMO 3.0specifikacija, objavljena u2021. (razvijeno zajedno kao ChaoJi-2), je dizajniran zado 500 kWpunjenje (1000 V/500 A ili 1500 V/333 A), znatno više od prethodno navedenih 400 kW, kako bi se konkuriralo standardima koji se stalno mijenjaju.
Standard Ultra-ChaoJi iz 2022. počinje s radom:2022.:Temelj zaUltra-ChaoJiuspostavljen je standard. Sustav punjenja sada zadovoljavaIEC 61851-23-3standard, a spojnica zadovoljavaIEC 63379.CHAdeMO 3.0.1 / ChaoJi-2objavljen je, pripremajući prijedloge za podnošenjeIEC 62196-3/3-1i61851-23.
Kompatibilnost sa standardom CHAdeMO
Kako tržište električnih vozila raste, raste i potreba za interoperabilnosti između različitih sustava punjenja. Standard CHAdeMO dizajniran je za rad s raznim vozilima i infrastrukturom, ali se suočava i s konkurencijom drugih standarda, posebnoCCS (Kombinirani sustav punjenja)iGB (kineski)standardi punjenja.
1.Kompatibilnost sučelja za punjenje
Primarna razlika leži u komunikaciji. CHAdeMO-ova CAN komunikacija je sastavni dio njegovog dizajna, sada integrirana u spoj.ChaoJistandard na koji se pozivaIEC 61851-23-3Suprotno tome, CCS koristi PLC komunikaciju, koja je prvenstveno standardizirana od straneISO 15118(Komunikacijsko sučelje vozila s mrežom) za razmjenu podataka na visokoj razini.
2. Kompatibilnost CHAdeMO i ChaoJi
Jedan od nedavnih napredaka uglobalna standardizacijapunjenje električnih vozila je razvojChaoJijev ugovor o naplatiOvaj standard se razvija kako bi se spojile najbolje značajke više globalnih sustava punjenja, uključujućiCHAdeMOiGBCilj je stvoritijedinstveni međunarodni standardkoji će omogućiti punjenje električnih vozila diljem svijeta pomoću jedinstvenog sustava.ChaoJiSporazum se smatra važnim korakom prema globalnoj, usklađenoj mreži za punjenje, osiguravajući da vlasnici električnih vozila mogu puniti svoja vozila gdje god idu.
Integracija CHAdeMO, GB, CCS i IEC standarda
Otopina
Linkpowerove snage i rješenja za punjenje električnih vozila
NaSnaga veze, posvećeni smo pružanjuinovativna rješenja za punjenje električnih vozilakoji podržavaju rastuću globalnu potražnju za električnim vozilima. Naša rješenja uključujuvisokokvalitetni CHAdeMO punjači, kao ipunjači s više protokolakoji podržavaju više standarda, uključujućiCCSiGBS dugogodišnjim iskustvom u industriji,
Certifikacija i validacija:Linkpower ječlan s pravom glasa udruge CHAdeMOa naši ključni modeli punjača za električna vozila suTR25,CE, UL iTUVcertificiranTo osigurava usklađenost s globalnim standardima sigurnosti i performansi, koje su potvrdile neovisne treće strane. Linkpower je u prvim redovima razvojaspreman za budućnostrješenja za punjenje koja zadovoljavaju potrebe i potrošača i tvrtki.
Neke od ključnih prednostiLinkpowerova rješenja za punjenje električnih vozilauključuju:
Napredna tehnologija punjenjaLinkpowerovLC700-serija 120 kWpunjači su bili jedini DC brzi punjači koji su se koristili u"Zeleni tranzitni centar u Tokiju"projekt (okrug Shinjuku, 1.-2. kvartal 2023.). Projekt je pokazao provjereni99,8%vrijeme neprekidnog rada5.000+sesije punjenja, potvrđujući pouzdanost našeg sustava u uvjetima guste gradske upotrebe.
• Globalna kompatibilnostLinkpower punjači podržavaju više standarda, uključujući CHAdeMO, CCS i GB, osiguravajući kompatibilnost sa širokim rasponom električnih vozila.
• OdrživostNaši punjači dizajnirani su imajući na umu održivost, koristeći energetski učinkovite komponente i doprinoseći smanjenju emisija ugljika.
• Robusna infrastrukturaNudimo pouzdane i izdržljive stanice za punjenje izgrađene da izdrže teške uvjete, što ih čini prikladnima za razne lokacije, od stambenih područja do poslovnih prostora
Za službene specifikacije i podatke o kompatibilnosti, pogledajteSlužbena stranica Udruge CHAdeMOiDokumentacija standarda IEC 61851/62196.
Jedinstvena analiza: Prednost ukupnih troškova vlasništva (TCO)
Osim početnog određivanja cijene, dugoročna održivost rješenja za punjenje ovisi o njegovom ukupnom trošku vlasništva (TCO). PremaLinkpowerova vlasnička 5-godišnja istraživačka studija o ukupnim troškovima vlasništva (TCO)(4. kvartal 2023.), naše vlasničkoSmart-Flow sustav hlađenja... Ova inženjerska prednost izravno se prevodi upotvrđeno 9% niži ukupni trošak vlasništva (TCO)za naša CHAdeMO 3.0 rješenja tijekom 5-godišnjeg operativnog ciklusa
Kako potražnja za električnim vozilima nastavlja rasti, Linkpower je posvećen pružanju inovativnih i pouzdanih rješenja za punjenje kako bi podržao prijelaz na održivu budućnost. Tražite lirješenja za brzo punjenje,stanice za punjenje velike snageilikompatibilnost s više standarda, Linkpower ima pravo rješenje za vaše potrebe.
Često postavljana pitanja o CHAdeMO-u
1. Koje marke automobila koriste CHAdeMO?
Povijesno gledano, CHAdeMO su prvenstveno koristili japanski proizvođači poput Nissana (npr. Nissan LEAF) i Mitsubishija (npr. Outlander PHEV). Koristili su ga i neki modeli Kije i Citroëna, ali mnogi brendovi sada prelaze na CCS.
2. Ukida li se CHAdeMO postupno?
Dok neke regije, poput Sjeverne Amerike, favoriziraju CCS i NACS, CHAdeMO ne nestaje. Razvija se i spaja s novim ChaoJi standardom, koji ima za cilj stvoriti ujedinjeni protokol naplate s kineskim GB/T standardom.
3. Koja je glavna razlika između CHAdeMO i CCS?
A:Glavna razlika leži ukomunikacijski protokolidizajn utikačaCHAdeMO koristi namjenski utikač sCAN (mreža kontrolnog područja)za komunikaciju i izvorne značajkeVozilo-mreža (V2G)podrška. CCS (Kombinirani sustav punjenja) koristi jedan, veći utikač koji kombinira AC i DC pinove i oslanja se naPLC (Komunikacija preko električne mreže).
Vrijeme objave: 16. siječnja 2025.