Ovaj rad detaljno opisuje pozadinu razvoja ISO15118, informacije o verziji, CCS sučelje, sadržaj komunikacijskih protokola, funkcije pametnog punjenja, demonstrirajući napredak tehnologije punjenja električnih vozila i evoluciju standarda.
I. Uvođenje ISO15118
1、Uvod
Međunarodna organizacija za standardizaciju (IX-ISO) objavljuje ISO 15118-20. ISO 15118-20 je proširenje ISO 15118-2 za podršku bežičnog prijenosa energije (WPT). Svaka od ovih usluga može se pružiti korištenjem dvosmjernog prijenosa energije (BPT) i automatski povezanih uređaja (ACD).
2. Uvođenje informacija o verziji
(1) Verzija ISO 15118-1.0
15118-1 je opći zahtjev
Scenariji primjene koji se temelje na ISO 15118 za realizaciju procesa punjenja i naplate, te opisuje uređaje u svakom scenariju primjene i informacijsku interakciju između uređaja
15118-2 govori o protokolima aplikacijskog sloja.
Definira poruke, sekvence poruka i automate stanja te tehničke zahtjeve koje je potrebno definirati za realizaciju ovih scenarija primjene. Definira protokole od mrežnog sloja pa sve do aplikacijskog sloja.
15118-3 aspekti sloja veze, korištenje prijenosnika snage.
15118-4 vezano uz ispitivanje
15118-5 Vezano za fizički sloj
15118-8 Bežični aspekti
15118-9 Aspekti bežičnog fizičkog sloja
(2) Verzija ISO 15118-20
ISO 15118-20 ima plug-and-play funkcionalnost, plus podršku za bežični prijenos energije (WPT), a svaka od ovih usluga može se pružiti korištenjem dvosmjernog prijenosa energije (BPT) i automatski povezanih uređaja (ACD).
Uvod u CCS sučelje
Pojava različitih standarda punjenja na europskom, sjevernoameričkom i azijskom tržištu električnih vozila stvorila je probleme interoperabilnosti i pogodnosti punjenja za razvoj električnih vozila na globalnoj razini. Kako bi se pozabavilo ovim problemom, Europska udruga proizvođača automobila (ACEA) iznijela je prijedlog CCS standarda punjenja, čiji je cilj integrirati AC i DC punjenje u jedinstveni sustav. Fizičko sučelje konektora dizajnirano je kao kombinirana utičnica s integriranim AC i DC priključcima, koja je kompatibilna s tri načina punjenja: monofaznim AC punjenjem, trofaznim AC punjenjem i DC punjenjem. To pruža fleksibilnije mogućnosti punjenja za električna vozila.
1、Uvod u sučelje
Protokoli sučelja za punjenje EV (električnih vozila).
Konektori koji se koriste za punjenje električnih vozila u glavnim regijama svijeta
2、CCS1 konektor
Domaće električne mreže SAD-a i Japana podržavaju samo jednofazno AC punjenje, tako da utikači i priključci tipa 1 dominiraju na ova dva tržišta.
3、Uvođenje CCS2 priključka
Priključak Type 2 podržava monofazno i trofazno punjenje, a trofazno AC punjenje može skratiti vrijeme punjenja električnih vozila.
S lijeve strane je Type-2 CCS priključak za punjenje automobila, a s desne strane je utikač za pištolj za punjenje istosmjernom strujom. Priključak za punjenje u automobilu uključuje AC dio (gornji dio) i DC priključak (donji dio s dva debela konektora). Tijekom procesa punjenja AC i DC, komunikacija između električnog vozila (EV) i stanice za punjenje (EVSE) odvija se preko sučelja Control Pilot (CP).
CP – Control Pilot sučelje prenosi analogni PWM signal i ISO 15118 ili DIN 70121 digitalni signal temeljen na modulaciji Power Line Carrier (PLC) na analognom signalu.
PP – Sučelje Proxmity Pilot (također nazvano Plug Presence) odašilje signal koji omogućuje vozilu (EV) da prati je li utikač pištolja za punjenje spojen. Koristi se za ispunjavanje važne sigurnosne značajke - automobil se ne može pomaknuti dok je pištolj za punjenje priključen.
PE – Produktivno uzemljenje, je uzemljenje uređaja.
Nekoliko drugih priključaka koristi se za prijenos struje: neutralna (N) žica, L1 (AC jednofazna), L2, L3 (AC trofazna); DC+, DC- (istosmjerna struja).
III. Uvođenje sadržaja ISO15118 protokola
Komunikacijski protokol ISO 15118 temelji se na modelu klijent-poslužitelj, u kojem EVCC šalje poruke zahtjeva (te poruke imaju sufiks “Req”), a SECC vraća odgovarajuće poruke odgovora (sa sufiksom “Res”). EVCC treba primiti poruku odgovora od SECC-a unutar određenog vremenskog raspona (obično između 2 i 5 sekundi) odgovarajuće poruke zahtjeva, inače će sesija prekinuti, a ovisno o implementaciji različitih proizvođača, EVCC može ponovno -pokrenite novu sesiju.
(1) Dijagram toka punjenja
(2) AC proces punjenja
(3) DC proces punjenja
ISO 15118 poboljšava komunikacijski mehanizam između stanice za punjenje i električnog vozila digitalnim protokolima više razine za pružanje bogatijih informacija, uglavnom uključujući: dvosmjernu komunikaciju, enkripciju kanala, autentifikaciju, autorizaciju, status punjenja, vrijeme polaska itd. Kada se izmjeri PWM signal s 5% radnog ciklusa na CP pinu kabela za punjenje, kontrola punjenja između stanice za punjenje i vozila odmah se predaje ISO 15118.
3、Osnovne funkcije
(1) Inteligentno punjenje
Pametno punjenje EV je mogućnost inteligentne kontrole, upravljanja i prilagođavanja svih aspekata punjenja EV. To čini na temelju podatkovne komunikacije u stvarnom vremenu između EV-a, punjača, operatera punjenja i dobavljača električne energije ili komunalnog poduzeća. U pametnom punjenju sve uključene strane neprestano komuniciraju i koriste napredna rješenja za punjenje kako bi optimizirali punjenje. Srce ovog ekosustava je rješenje Smart Charging EV, koje obrađuje te podatke i omogućuje operaterima i korisnicima punjenja da upravljaju svim aspektima punjenja.
1) pametna energetska cijev; upravlja utjecajem punjenja EV na mrežu i napajanje.
2) Optimiziranje električnih vozila; charging it pomaže vozačima električnih vozila i pružateljima usluga punjenja da optimiziraju punjenje u smislu troškova i učinkovitosti.
3) Daljinsko upravljanje i analitika; korisnicima i operaterima omogućuje kontrolu i prilagodbu naplate putem web platformi ili mobilnih aplikacija.
4) Napredna tehnologija punjenja EV Mnoge nove tehnologije, kao što je V2G, zahtijevaju značajke pametnog punjenja kako bi pravilno funkcionirale.
Norma ISO 15118 uvodi još jedan izvor informacija koji se može koristiti kao pametno punjenje: samo električno vozilo (EV). Jedna od najvažnijih informacija pri planiranju procesa punjenja je količina energije koju vozilo želi potrošiti. Postoji mnogo opcija za pružanje ovih informacija CSMS-u:
Korisnici mogu unijeti traženu energiju koristeći mobilnu aplikaciju (osiguranu od eMSP) i poslati je u CPO-ov CSMS putem back-end to back-end integracije, a punionice mogu koristiti prilagođeni API za slanje ovih podataka izravno u CSMS
(2) Pametno punjenje i pametna mreža
Pametno punjenje EV dio je ovog sustava jer punjenje EV može uvelike utjecati na potrošnju energije u domu, zgradi ili javnom prostoru. Kapacitet mreže je ograničen u smislu količine energije koja se može primijeniti u određenoj točki.
3) Priključite i napunite
Vrhunske značajke ISO 15118.
linkpower može osigurati stanice za punjenje električnih vozila usklađene s ISO 15118 s odgovarajućim priključcima
Industrija električnih vozila relativno je nova i još uvijek se razvija. Novi standardi su u razvoju. To stvara izazove kompatibilnosti i interoperabilnosti za proizvođače EV i EVSE. Međutim, standard ISO 15118-20 olakšava značajke punjenja kao što su naplata uključi i napuni, šifrirana komunikacija, dvosmjerni protok energije, upravljanje opterećenjem i promjenjiva snaga punjenja. Ove značajke čine punjenje praktičnijim, sigurnijim i učinkovitijim te će pridonijeti većem prihvaćanju električnih vozila.
Nove linkpower stanice za punjenje usklađene su sa standardom ISO 15118-20. Osim toga, linkpower može pružiti smjernice i prilagoditi svoje stanice za punjenje bilo kojim dostupnim konektorima za punjenje. Neka vam linkpower pomogne u snalaženju u dinamičnim zahtjevima industrije električnih vozila i izradi prilagođenih stanica za punjenje za sve zahtjeve kupaca. Saznajte više o linkpower komercijalnim EV punjačima i mogućnostima.
Vrijeme objave: 18. listopada 2024