Ovaj rad detaljno opisuje razvojnu pozadinu norme ISO15118, informacije o verziji, CCS sučelje, sadržaj komunikacijskih protokola, funkcije pametnog punjenja, demonstrirajući napredak tehnologije punjenja električnih vozila i evoluciju standarda.
I. Uvođenje ISO15118
1. Uvod
Međunarodna organizacija za standardizaciju (IX-ISO) objavljuje ISO 15118-20. ISO 15118-20 je proširenje norme ISO 15118-2 za podršku bežičnom prijenosu energije (WPT). Svaka od ovih usluga može se pružiti korištenjem dvosmjernog prijenosa energije (BPT) i automatski povezanih uređaja (ACD).
2. Uvod u informacije o verziji
(1) Verzija ISO 15118-1.0
15118-1 je opći zahtjev
Scenariji primjene temeljeni na normi ISO 15118 za realizaciju procesa naplate i naplate te opisuju uređaje u svakom scenariju primjene i interakciju informacija između uređaja
15118-2 se odnosi na protokole aplikacijskog sloja.
Definira poruke, nizove poruka i automate stanja te tehničke zahtjeve koje je potrebno definirati za realizaciju ovih scenarija primjene. Definira protokole od mrežnog sloja sve do aplikacijskog sloja.
15118-3 aspekti sloja veze, korištenje nositelja snage.
15118-4 vezano uz testiranje
15118-5 Vezano za fizički sloj
15118-8 Bežični aspekti
15118-9 Aspekti fizičkog sloja bežične mreže
(2) Verzija ISO 15118-20
ISO 15118-20 ima plug-and-play funkcionalnost, plus podršku za bežični prijenos energije (WPT), a svaka od ovih usluga može se pružiti korištenjem dvosmjernog prijenosa energije (BPT) i automatski povezanih uređaja (ACD).
Uvod u CCS sučelje
Pojava različitih standarda punjenja na europskom, sjevernoameričkom i azijskom tržištu električnih vozila stvorila je probleme s interoperabilnosti i praktičnošću punjenja za razvoj električnih vozila na globalnoj razini. Kako bi se riješio ovaj problem, Europsko udruženje proizvođača automobila (ACEA) predložilo je CCS standard punjenja, koji ima za cilj integrirati AC i DC punjenje u jedinstveni sustav. Fizičko sučelje konektora dizajnirano je kao kombinirana utičnica s integriranim AC i DC priključcima, koja je kompatibilna s tri načina punjenja: jednofaznim AC punjenjem, trofaznim AC punjenjem i DC punjenjem. To pruža fleksibilnije mogućnosti punjenja za električna vozila.
1. Uvod u sučelje
Protokoli sučelja za punjenje električnih vozila (EV)
Konektori koji se koriste za punjenje električnih vozila u glavnim regijama svijeta
2. CCS1 konektor
Američka i japanska domaća elektroenergetska mreža podržavaju samo jednofazno AC punjenje, pa utikači i priključci tipa 1 dominiraju na ta dva tržišta.
3. Uvođenje CCS2 porta
Priključak tipa 2 podržava jednofazno i trofazno punjenje, a trofazno AC punjenje može skratiti vrijeme punjenja električnih vozila.
S lijeve strane nalazi se priključak za punjenje automobila tipa 2 CCS, a s desne strane je DC priključak za pištolj za punjenje. Priključak za punjenje automobila integrira AC dio (gornji dio) i DC priključak (donji dio s dva debela konektora). Tijekom procesa punjenja AC i DC, komunikacija između električnog vozila (EV) i stanice za punjenje (EVSE) odvija se putem sučelja Control Pilot (CP).
CP – Sučelje Control Pilot prenosi analogni PWM signal i digitalni signal ISO 15118 ili DIN 70121 na temelju modulacije nosioca električne linije (PLC) na analognom signalu.
PP – Sučelje Proxmity Pilot (također se naziva Plug Presence) prenosi signal koji omogućuje vozilu (EV) da prati je li utikač pištolja za punjenje spojen. Koristi se za ispunjavanje važne sigurnosne značajke – automobil se ne može pomaknuti dok je pištolj za punjenje spojen.
PE – Produktivna zemlja, je uzemljenje uređaja.
Za prijenos snage koristi se nekoliko drugih priključaka: Neutralna (N) žica, L1 (jednofazna AC), L2, L3 (trofazna AC); DC+, DC- (istosmjerna struja).
III. Uvod u sadržaj protokola ISO15118
Komunikacijski protokol ISO 15118 temelji se na modelu klijent-poslužitelj, u kojem EVCC šalje poruke zahtjeva (ove poruke imaju sufiks „Req“), a SECC vraća odgovarajuće poruke odgovora (sa sufiksom „Res“). EVCC treba primiti poruku odgovora od SECC-a unutar određenog vremenskog ograničenja (obično između 2 i 5 sekundi) od odgovarajuće poruke zahtjeva, inače će se sesija prekinuti, a ovisno o implementaciji različitih proizvođača, EVCC može ponovno pokrenuti novu sesiju.
(1) Dijagram toka punjenja
(2) Postupak punjenja izmjeničnom strujom
(3) Postupak punjenja istosmjernom strujom
Norma ISO 15118 poboljšava mehanizam komunikacije između stanice za punjenje i električnog vozila digitalnim protokolima više razine kako bi pružila bogatije informacije, uglavnom uključujući: dvosmjernu komunikaciju, šifriranje kanala, autentifikaciju, autorizaciju, status punjenja, vrijeme polaska i tako dalje. Kada se na CP pinu kabela za punjenje izmjeri PWM signal s radnim ciklusom od 5%, kontrola punjenja između stanice za punjenje i vozila odmah se predaje standardu ISO 15118.
3. Osnovne funkcije
(1) Inteligentno punjenje
Pametno punjenje električnih vozila omogućuje inteligentnu kontrolu, upravljanje i podešavanje svih aspekata punjenja električnih vozila. To se postiže na temelju komunikacije podataka u stvarnom vremenu između električnog vozila, punjača, operatera punjenja i dobavljača električne energije ili komunalnog poduzeća. U pametnom punjenju sve uključene strane neprestano komuniciraju i koriste napredna rješenja za punjenje kako bi optimizirale punjenje. U središtu ovog ekosustava je rješenje Smart Charging EV, koje obrađuje te podatke i omogućuje operaterima punjenja i korisnicima upravljanje svim aspektima punjenja.
1) Pametna energetska cijev; upravlja utjecajem punjenja električnih vozila na mrežu i opskrbu energijom.
2) Optimizacija električnih vozila; punjenje pomaže vozačima električnih vozila i pružateljima usluga punjenja da optimiziraju punjenje u smislu troškova i učinkovitosti.
3) Daljinsko upravljanje i analitika; omogućuje korisnicima i operaterima kontrolu i podešavanje naplate putem web platformi ili mobilnih aplikacija.
4) Napredna tehnologija punjenja električnih vozila Mnoge nove tehnologije, poput V2G-a, zahtijevaju pametne značajke punjenja za ispravan rad.
Standard ISO 15118 uvodi još jedan izvor informacija koji se može koristiti kao pametno punjenje: samo električno vozilo (EV). Jedna od najvažnijih informacija pri planiranju procesa punjenja je količina energije koju vozilo želi potrošiti. Postoji mnogo mogućnosti za pružanje ovih informacija CSMS-u:
Korisnici mogu unijeti traženu energiju pomoću mobilne aplikacije (koju pruža eMSP) i poslati je u CPO-ov CSMS putem integracije između pozadinskih sustava, a punionice mogu koristiti prilagođeni API za slanje tih podataka izravno u CSMS.
(2) Pametno punjenje i pametna mreža
Pametno punjenje električnih vozila dio je ovog sustava jer punjenje električnih vozila može uvelike utjecati na potrošnju energije doma, zgrade ili javnog prostora. Kapacitet mreže je ograničen u smislu količine energije koja se može podnijeti u određenoj točki.
3) Uključite i napunite
Glavne značajke ISO 15118.
linkpower može osigurati stanice za punjenje električnih vozila u skladu s ISO 15118 s odgovarajućim konektorima
Industrija električnih vozila relativno je nova i još se razvija. Novi standardi su u razvoju. To stvara izazove kompatibilnosti i interoperabilnosti za proizvođače električnih vozila i električnih setova za električna vozila (EVSE). Međutim, standard ISO 15118-20 olakšava značajke punjenja kao što su naplata putem "plug & charge", šifrirana komunikacija, dvosmjerni protok energije, upravljanje opterećenjem i promjenjiva snaga punjenja. Ove značajke čine punjenje praktičnijim, sigurnijim i učinkovitijim te će doprinijeti većem prihvaćanju električnih vozila.
Nove stanice za punjenje tvrtke Linkpower u skladu su s normom ISO 15118-20. Osim toga, linkpower može pružiti smjernice i prilagoditi svoje stanice za punjenje s bilo kojim dostupnim priključcima za punjenje. Neka vam linkpower pomogne u snalaženju u dinamičnim zahtjevima industrije električnih vozila i izgradnji prilagođenih stanica za punjenje za sve zahtjeve kupaca. Saznajte više o komercijalnim punjačima i mogućnostima tvrtke Linkpower za električna vozila.
Vrijeme objave: 18. listopada 2024.