Kinesko punjenje gomile Enterprise oslanja se na troškovne prednosti u inozemnom izgledu

Kinesko punjenje gomile Enterprise oslanja se na troškovne prednosti u inozemnom izgledu
Podaci koje je otkrila Kina udruženja automobila proizvođača automobila pokazuju da novi kineski izvoz energetskog vozila nastavlja s visokim trendom rasta, izvozivši 499.000 jedinica u prvih 10 mjeseci 2022., što je 96,7% u odnosu na godinu. Uz ubrzanje domaćih novih energetskih vozila u svijet, proizvođač stanice za punjenje EV-a također započinje inozemna tržišta, analiza tržišta vjeruje da inozemni punjači EV-a u subvencijama za politiku, stopa prodiranja u energetsku energiju povećala je stimulaciju ili 2023. godine na točku nagiba potražnje, očekuje se da će kineski proizvodi koštati brzo otvorene prednosti.
Od 2021. godine, mnoge Europske i Sjedinjene Države objavile su intenzivno punjenje politika gomile i planove za subvenciju za promicanje brzog razvoja nove konstrukcije infrastrukture za punjenje energije.
U studenom 2021., Sjedinjene Države najavile su da će uložiti 7,5 milijardi dolara u izgradnju infrastrukture za punjenje električnih vozila. Investicijski cilj je izgraditi oko 500 000 stanica za javne naplate širom Sjedinjenih Država do 2030. godine.
27. listopada 2022. EU se složila o planu za "nultu emisiju CO2 iz 2035. za sve putničke automobile i lagana komercijalna vozila koja se prodaju na tržištu EU", što je ekvivalent zabrani benzinskih i dizelskih vozila iz 2035. godine.
Švedska je u kolovozu 2022. predstavila poticaj za punjenje EV -a, osiguravajući do 50% sredstava za ulaganja u stanice za javne i privatne stanice za punjenje, maksimalnu subvenciju od 10 000 kruna po privatnoj gomili za naplatu i 100% sredstva za brzo punjenje stanice koje se koriste isključivo u javne svrhe.
Island planira osigurati oko 53,272 milijuna dolara subvencija za javne gomile naplate i drugu infrastrukturu između 2020. i 2024. godine; Velika Britanija je najavila da od 30. lipnja 2022. sve nove kuće u regiji Engleske moraju biti opremljene s najmanje jednom hrpom punjenja električnog vozila.
Guevanski vrijednosni papiri Xiong Li rekao je da je trenutna stopa prodiranja novih energetskih vozila u Europi i Sjedinjenim Državama uglavnom ispod 30%, a naknadna prodaja i dalje će održavati brzi rast. Međutim, brzina novih hrpa punjenja električnih vozila i nova stopa rasta prodaje električnih vozila ozbiljno je neusklađena, što doprinosi hitnoj potrebi za njihovom izgradnjom i velikom prostoru za proizvodnju energije.
Prema Međunarodnoj energetskoj agenciji, prodaja novih energetskih vozila u Europi i Sjedinjenih Država doseći će 7,3 milijuna, odnosno 3,1 milijuna u 2030. godini. Brzo rastuća prodaja električnih vozila potaknut će eksploziju naplate potražnje za izgradnjom gomile u Europi i Sjedinjenim Državama.
U usporedbi s Kinom, trenutna konstrukcija infrastrukture za punjenje u Europi i Sjedinjenim Državama ozbiljno je neadekvatna, što sadrži ogroman tržišni prostor. Izvještaj o istraživanju Everbright Securities Istraživanja istaknuo je da je od travnja 2022. godine omjer američkih automobila-pile 21,2: 1, ukupni omjer automobila u Europskoj uniji je 8,5: 1, od kojih je Njemačka 20: 1, Ujedinjeno Kraljevstvo je 16: 1, Francuska je 10: 1, Nizozemska je 5: 1, svi GAP s Kinom.
Guevanski vrijednosni papiri procjenjuju da će ukupni tržišni prostor naplaćivanja prostora u Europi i Sjedinjenim Državama iznositi oko 73,12 milijardi juana u 2025. i narasti na 251,51 milijardu yuana do 2030. godine.
Od druge polovice 2022. godine, brojne kompanije koje su uvrštene u posao s punjenjem gomile su otkrile svoj inozemni poslovni izgled.
Daotong Technology rekao je da je od prodaje svojih proizvoda za punjenje AC počeo krajem 2021. godine, a tvrtka je dobila naredbe iz mnogih zemalja, poput Ujedinjenog Kraljevstva, Singapura, Francuske, Nizozemske i Njemačke, te ih postupno isporučila.
LinkPower je rekao da je tvrtka optimistična u pogledu razvojnih mogućnosti inozemnih naplaćivanja tržišta gomile, a kako bi u potpunosti shvatila politike, propise i pristupa pragovima prekomorskih tržišta, LinkPower je počeo aktivno provoditi relevantne radne certifikacije i testiranje prije, te je prošao mnoge testiranja ili certifikacije poput Tüv -a, autoritativne testne organizacije u Europi.
Dionice Xiangshan Prihvaćajući institucionalna istraživanja, tvrtka razvija europske standardne i američke standardne proizvode za punjenje i distribuciju, a razvijene su i europske standardne proizvode za punjenje, te kroz inozemne timove i kanale kako bi se postupno ulagalo u inozemna tržišta.
Shenghong je u svom polugodišnjem izvještaju otkrio da je međuzvjezdana gomila naplate tvrtke prošla europsku standardnu ​​certifikaciju i postala prva serija kineskih dobavljača gomile koji su ušli u britansku naftu.
"Brzi rast izvoza električnih vozila napravljenih u Kini izravno pokreće domaća poduzeća za punjenje gomile kako bi ubrzala izgled prekomorskih tržišta." rekao je Deng Jun, potpredsjednik Guangdong Wancheng Wanchong Electric Vozine Co., Ltd. Prema njegovim riječima, Wancheng Wanchong također postavlja inozemna tržišta i izvozi domaćine gomile kao novo profitno mjesto. Trenutno tvrtka uglavnom izvozi opremu za punjenje gomile u jugoistočnu Aziju i Južnu Ameriku, a također razvija europske standardne i američke standardne proizvode.
Među njima je europsko tržište glavno izvozno odredište kineskih električnih vozila. Prema općoj administraciji carina, u prvoj polovici 2022. godine zapadnoeuropsko tržište činilo je 34% kineskog izvoza novog energetskog putničkog automobila.
Osim optimističnog o tržištu inozemnih plavih oceana, domaća poduzeća za punjenje "idi u inozemstvu" također leže u zasićenosti na domaćem tržištu. Poduzeća s punjenjem gomila suočena je s poteškoćama u postizanju dileme dobiti, hitna je potreba da pronađe novi tržišni prostor kako bi se stvorila profitna točka.
Od 2016. godine eksplozivni razvoj kineske industrije naplate gomila privukao je sve vrste prijestolnice da se natječu za izgled, uključujući velika energetska poduzeća poput državne mreže i južne električne mreže ... tradicionalna poduzeća automobila i poput SAIC grupe i BMW -a, novih poslova energetskog vozila, kao što su Xiaopeng, poput Antiansa i TESLA -a, i TESLA -a i TESLA -a, i TESLAI -ja, kao što su Xiaopeng, kao što su ANGDAI i TESLAI, a ANGDAI i TESLAI i TESLAI, ANGDAI i TESLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLAI ISLA Vrijeme.
Prema podacima Qichacha, u Kini postoji više od 270.000 poduzeća koja se naplaćuju na gomili, a ona još uvijek brzo raste. U prvoj polovici 2022. godine dodano je 37.200 novih poduzeća, što je povećanje od 55,61% iz godine u godinu.
U slučaju sve jače konkurencije, bolja profitabilnost inozemnih tržišta naplaćivanja gomile privlačna je za domaće naplate gomile. Analitičar vrijednosnih papira Huachuang Huang Lin istaknuo je da je domaća intenziteta tržišnog natjecanja na punjenju, niska bruto marža, cijena DC gomile po vat -u samo u 0,3 do 0,5 yuana, dok je cijena inozemnog punjenja gomile po vatu trenutno 2 do 3 puta, još uvijek cijena plavog mora.
GF Securities istaknuo je da je, različita od domaće homogene konkurencije, intenzivna, prag unosa u inozemstvu visok je, a domaća poduzeća za punjenje gomile oslanjaju se na prednosti troškova, na inozemnom tržištu imaju veliki profitni prostor, očekuje se da će proizvod isplativa prednost, brzo otvoriti inozemno tržište.