Očekuje se da će tržište električnih vozila u SAD-u porasti s 28,24 milijarde dolara u 2021. na 137,43 milijarde dolara u 2028., s prognoziranim razdobljem od 2021. do 2028., uz složenu godišnju stopu rasta (CAGR) od 25,4%.
2022. je bila najveća godina u povijesti prodaje električnih vozila u SAD-u. Prodaja električnih vozila nastavila je nadmašivati vozila na benzinski pogon u trećem tromjesečju 2022., s novim rekordom od više od 200.000 prodanih električnih vozila u tri mjeseca.
Pionir električnih vozila Tesla ostaje vodeći na tržištu s udjelom od 64 posto, što je pad u odnosu na 66 posto u drugom tromjesečju i 75 posto u prvom tromjesečju. Pad udjela je neizbježan jer tradicionalni proizvođači automobila žele sustići Teslin uspjeh i utrkuju se kako bi zadovoljili rastuću potražnju za električnim vozilima.
Velika trojka – Ford, GM i Hyundai – prednjače u povećanju proizvodnje popularnih modela električnih vozila kao što su Mustang Mach-E, Chevrolet Bolt EV i Hyundai IONIQ 5.
Unatoč rastu cijena (i ne samo električnih vozila), američki potrošači kupuju električna vozila rekordnim tempom. Očekuje se da će novi vladini poticaji, poput poreznih olakšica za električna vozila predviđenih Zakonom o smanjenju inflacije, potaknuti daljnji rast potražnje u nadolazećim godinama.
SAD sada ima ukupni udio na tržištu električnih vozila veći od 6 posto i na putu je da do 2030. godine postigne cilj od 50 posto udjela.
Raspodjela prodaje električnih vozila u SAD-u u 2022. godini
2023.: Udio električnih vozila povećava se sa 7% na 12%
Istraživanje McKinseyja (Fischer i sur., 2021.) sugerira da će, potaknuto većim ulaganjima nove administracije (uključujući cilj predsjednika Bidena da polovica sve prodaje novih vozila u SAD-u bude vozila s nultom emisijom do 2030.), kreditnim programima usvojenim na državnoj razini, strožim standardima emisija i sve većim obvezama za elektrifikaciju od strane glavnih američkih proizvođača originalne opreme, prodaja električnih vozila vjerojatno nastaviti rasti.
A milijarde dolara predloženih ulaganja u infrastrukturu mogle bi povećati prodaju električnih vozila putem izravnih mjera poput poreznih olakšica za kupnju električnih vozila i izgradnje nove infrastrukture za javno punjenje. Kongres također razmatra prijedloge za povećanje trenutne porezne olakšice za kupnju novog električnog vozila sa 7500 na 12 500 dolara, uz to što bi se rabljena električna vozila mogla koristiti za poreznu olakšicu.
Osim toga, putem dvostranačkog okvira za infrastrukturu, administracija je tijekom osam godina izdvojila 1,2 bilijuna dolara za promet i infrastrukturu, koja će u početku biti financirana s 550 milijardi dolara. Sporazum, koji razmatra Senat, uključuje 15 milijardi dolara za ubrzanje usvajanja električnih vozila i ubrzanje tržišta električnih vozila u Sjedinjenim Državama. Izdvaja 7,5 milijardi dolara za nacionalnu mrežu za punjenje električnih vozila i dodatnih 7,5 milijardi dolara za autobuse i trajekte s niskim i nultim emisijama koji će zamijeniti školske autobuse na dizelski pogon.
McKinseyjeva analiza sugerira da će općenito nova savezna ulaganja, sve veći broj država koje nude poticaje i popuste vezane uz električna vozila te povoljni porezni krediti za vlasnike električnih vozila vjerojatno potaknuti prihvaćanje električnih vozila u Sjedinjenim Državama.
Strožiji standardi emisija također bi mogli dovesti do povećanog korištenja električnih vozila od strane američkih potrošača. Nekoliko država na istočnoj i zapadnoj obali već je usvojilo standarde koje je postavio Kalifornijski odbor za zračne resurse (CARB), a očekuje se da će se u sljedećih pet godina pridružiti još država.
Izvor: Izvješće McKinseyja
Uzeti zajedno, povoljno regulatorno okruženje za električna vozila, povećan interes potrošača za električna vozila i planirani prelazak proizvođača originalne opreme na proizvodnju električnih vozila vjerojatno će doprinijeti nastavku visokog rasta prodaje električnih vozila u SAD-u u 2023. godini.
Analitičari tvrtke JD Power očekuju da će udio električnih vozila na američkom tržištu sljedeće godine dosegnuti 12%, u odnosu na današnjih 7%.
U McKinseyjevom najoptimističnijem scenariju za električna vozila, ona će do 2030. činiti oko 53% ukupne prodaje osobnih automobila. Električni automobili mogli bi činiti više od polovice prodaje automobila u SAD-u do 2030. ako se ubrzaju.
Vrijeme objave: 07.01.2023.